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城市天然气管道安全危害成因分析及其防范措施

         1. 管道选线、 站场选址。管道的路由是设计中 长短和通过的 非常重要的一项工作。线路的走向、 难易程度对整条管线的投资、 施工、 运行安全都有 很大影响。设计时要注意站场选址及站内的建筑 物布局、 分区、 防火间距、 防火防爆等级、 消防设施 与周围及其他建筑物的安全距离等问题， 以运动包 配套、 防相互影响， 产生安全事故， 并危及相邻设施。 2. 工艺流程、 设备选型。长输管道运行安全与 系统总流程、各站场工艺流程及系统设备布置有 设备选型 着非常密切的关系。工艺流程设置合理、 恰当， 系统运行就平稳， 安全可靠性就高。否则， 将 给系统安全运行造成十分严重的威胁。 在进行水力、 热力等工艺计算时， 设计参数或 工艺条件确定不合理，将造成站场的位置设置或 压缩机等设备的选型不当，从而给系统造成各种 安全隐患。 3. 管道强度计算。管道强度设计计算时， 对管 道的受力载荷分析不当，或强度设计系数取值有 误， 将使强度计算产生偏差， 造成管材、 壁厚的选 用不恰当。因此， 管道应力分析、 强度、 刚度及稳定 性校核产生偏差，插件产品 将会造成管道变形、 弯曲甚至断 裂等严重后果。

        二 施工缺陷

        1. 焊接缺陷。焊接是管道施工中最重要的一 夹 道工序。管道焊缝处产生的缺陷常见有裂纹、 渣、 未熔透、 未熔合、 焊瘤、 气孔和咬边等， 管道采茶机一 旦建成、 投产， 一般情况下都是连续运行。因此， 管 道中若存在焊接缺陷， 不仅难以发现， 而且不易修 复， 会给管道安全运行构成威胁。影响焊接质量或 产生焊接缺陷的主要因素有： （1 焊接方法的影响。手工向下焊工艺采用多 ） 机组流水作业， 劳动强度较低、 效率较高、 焊接质量也较好，但焊接质量还取决于焊接环境和焊工 素质。 （2 管口质量差。在钢管运输过程中没有保护 ） 局部变形等， 若采用 好管口， 造成如椭圆度超差、 强力装配方式进行焊接对口，会在焊缝内产生较 高的安装残余应力， 造成较大的应力集中。 2. 防腐层补口、 补伤的质量问题。 防腐层补口、 补伤的质量问题主要表现：表面粗糙度达不到标 准要求；补口时未按规定要求与钢管已有的防腐 层进行搭接， 或搭排气装置接长度不够； 补伤时面积不能满 规范要求； 补口、 补伤的粘接力或厚度不 足标准、 符合要求，造成再次损坏或防腐能力不足等。补 口、 补伤质量较差将会直接影响管道抗这类方式充分发挥了平台同享优势腐蚀性能， 从而引起管道的腐蚀。 3. 管沟开挖及回填的质量问题。如果管沟开 挖深度或管沟基础不实， 特别是采用机械压实时， 将造成管道向下弯曲变形；地下水位较高而管沟 内未及时排水就敷设管道， 会使管道底部悬空， 如 果夯实不严， 极易造成管道拱起变形。回填土的土 质达不到规范要求时，其中的石块等可能硌伤防 腐层。回填高度、 夯实程度不够， 会造成管道埋深 管沟基础不实等问题。 4. 穿跨越质量问题。对于需要穿越公路、 铁路 及江河等特殊地段的管道，由于敷设完成以后难 以实施再检修等工作； 因此， 施工质量的优劣对充 分保证穿避免水份渗漏、蒸发越管道质量显得尤为重要。穿越河流段 的管道， 当河床受水流冲刷而使其深度逐渐减小， 将可能造成管道悬空。河流堤岸防护工程的施工 或公路和铁路养护工程的施工也有可能对管道造 成损坏。

        三 第三方损伤的主要表现

         1. 建筑、 施工损伤管道。当管道经过经济发达 地区或人口稠密的城镇范围内时，该区域内的建 道路和桥梁等基础设施较多。由于各 筑物的施工、

            种施工管理涉及的管理部门众多，在缺乏有效机 制和观念淡漠的情况下，难以协调，所以在施工 时， 经常会出现损坏长输管道的现象。 2. 违章建筑占压管道。有一些单位和个人比如水处理装备利用需要的NSF认证受 经济利益的驱使， 常常忽视安全生产和管理， 在管 道附近空地甚至管道上修建公路、 房屋、 建构筑物 挖沙、 生产、 打井等作业， 造 等， 或进行开挖沟渠、 成占压埋地管道的现象。这种占压现象， 既构成了 对管道基础的破坏， 引起下沉， 又增加了管道的负 荷， 造成管道弯曲变形甚至损坏。 3. 有意破坏。一些不法人员为了获取经济利 益， 扒管道防腐层， 盗、 偷盗仪器仪表、 阀门或附属 设施， 并人为蓄意破坏管线其他设施。特别是无人 值守的阀室尤为严重。