自主知识产权为中国重汽加足马力塑料扎带
发布时间:2022-11-26 09:57:26 来源:锋和机械网
自主知识产权为中国重汽加足马力
专利数与汽车比翼齐飞
6月22日,由中国重型汽车集团有限公司技术中心王涛等5人完成的“豪沃驾驶室”外观设计专利申请文件送达专利代理机构。这是该公司今年申请的第78项专利。同一天,中国重汽总经理蔡东向公司中层干部宣布,由于汽车订单不断,6月份将有500多辆重型汽车生产任务排入7月份。
中国重汽近两年有两个数字翻番,一个是专利数,另一个是汽车产量。2001年前,中国重汽没有申请过一项专利,2002年120项,2003年190项,今年将突破200项;2001年,中国重汽生产汽车7000辆,2002年15000多辆,2003年21000多辆,今年预计到6月底可完成去年全年产量。这两个数字持续上升的结果是,企业经济效益大幅度提高。2001年,中国重汽扭亏持平,2002年利税5亿元,2003年利税11亿元。
受国家宏观经济调控的影响,进入4月份以来,火暴的汽车市场持续萎缩。加上公路超限治理,卡车市场也迅速滑坡。中国重汽原预计5月份将出现订单不足,6月份可能车间轮休。但到目前为止,中国重汽的重型汽车订单不断,每月产量超过4000辆。
“自主知识产权的取得,直接提升了重汽产品的市场竞争能力。目前中国重汽的主导产品斯太尔王,装备了我们自己取得的100多项专利。”中国重汽总工程师王善坡告诉记者,地处济南的中国重汽,2001年重组成立,与陕汽、川汽三足鼎立于中国重型汽车市场,而三个重汽企业来自于一个母体,共同采用国外引进的斯太尔技术,同时还面临国内外中型、轻型卡车企业的竞争,自主知识产权的开发和保护,成为中国重汽参与市场竞争的利器。
2005年推出拥有自主知识产权的核心产品,是中国重汽的努力目标。为此,中国重汽制定专利战略规划,建立专利办公室,明确专利权归属与利益分配办法,规范专利技术转移行为,还建立起符合市场经济要求的激励机制。与此同时,中国重汽的产品开发也从过去的引进、消化、模仿研究,转移到二次创新、原始创新和自主开发上来。去年,中国重汽专利申请量跃居国内企业百强第20位。
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