研华智能推动智慧地球新应用控制面板仪表阀税控机单向轴承汽车玻璃

研华智能,推动智慧地球新应用

身为研华智能事业群中国区总经理，江明志在研华的工作履历颇为丰富。他自2000年加入研华，至今已超过十年。这十多年间，他从台湾到深圳，再到上海、北京；始于销售业务进而走向部门负责人，无论IPC、嵌入式还是DMS，江明志曾负责多个部门要职，但此次不同，自从2009年进入研华智能事业群，四年如一日，江明志自言， 自己在智能事业群的这几年，尽管小有成就但并非很顺利，所以还要坚持下去 。

数字物流 研华智能事业的重中之重

一直以来，研华智能事业群的业务中，数字物流、数字医疗、智慧服务是三个已经明确的方向。江明志表示在未来不排除有更多的行业衍伸出来，而数字物流一定是重中之重，之所以如此，是因为物流业未来发展大方向和研华自身优势使然。

所谓数字物流，是运用IT技术为用户组合物流链信息作业上各个环节、搭建信息交通平台，以帮助企业提高物流配送效率、降低物流成本、增强核心竞争力。从经济大环境来看，物流业是我国经济发展中的基拜耳材料科技亚太区创新负责人兼聚合物研发中心负责人韩思乐博士(Dr. Christian Haessler)说：“阳光动力号并不是唯1受益于我们的高技术材料和解决方案的创新项目础产业，是现代服务业的重要环节。数据显示，近10年来，我国物流行业规模每年递增22.4%，占GDP比重6.8%。尽管我国物流业单项成本不高，但由于缺少科学的信息化调度，造成物流时间过长，使持有成本陡增，进而长期制约着我国物流产业的发展。近期发布的物联十二五发展规划显示，未来我国将大力发展数字物流，预计到2015年，中国数字物流核心技术产业规模将达到2000亿元。这无疑在政策引导和发展趋势上给研华的数字物流指明了方向。

对于研华在数字物流方面的优势，江明志介绍说，最关键的在于工控技术，研华强固型车载电脑的优势在于能在极其恶劣且极端温度的环境下运行，具有极高的IP防护等级、抗震性、强大的无线通讯能力以及车辆安全监控管理能力，这对应了数字物流核心产品设计复杂，对坚固、防水、耐热、抗震等功男裤能要求高的特点。因此，在2010年时机成熟的时候，研华并购了全球著名的数字物流计算机生产厂商--德国DLOG公司和台湾ACA公司，并对产品的研发和生产定位重新整合，形成了覆盖数字物流专用计算机的全系列产品，此举不仅提高了数字物流行业的标准化程序，也大大增强了研华在数字物流领域的核心竞争力。

关于数字物流，江明志介绍说，从水循环世界范围看，做的最好的是德国和日本。而国内，目前仅有屈指可数的几家企业有能力提供相关产品和解决方案，研华是其中的一家。只是，研华的这项业务现在还没有做到最强。今年，研华数字物流业务在全球的业绩为4500万美金，和去年持平，但江明志表示这并不令人满意，所以还要继续前行。他说， 尽管研华从八、九年前就开始关注数字物流的发展，但这个事业一直都不够突出。原因有二，首先，研华是设备制造商，在这一领域的知识不够深；其次，在合适的时机市场策略没有处理好，导致研华在数字物流市场上没能建立起自己的品牌 。 因此， 江明志强调， 下一步，研华在数字物流领域重点要做的是建立独立的物流子品牌和进行渠道建设。而且，研华是大厂，有研华这个大品牌，和所并购的公司强强联手，再加上研华在大陆有工厂和各种服务，这些都是壮大数字物流业务的强大依托。当然,前提是一定把产品的品质做好。

明确目标进行商务新规划

谈起发展目标，江明志表示，在研华，各项业务没有此长彼消的概念，只有暂时的强弱，而最终一定是齐头并进的。研华的愿景是要做到世界领先，建立研华全球品牌。比如研华专注于物联领域的应用，就会提供专属于这个领域的设备，推动数字化，成为物联里面每个领域的推手汽车涂料。

研华智能事业群并不是研华的传统部门，作为新拓展的部门其发展还不够强势，但前景广阔。该事业群下设数字物流、数字医疗和智能服务共三个部门，其中智能服务专注于智能零售。江明志介绍说，差不多和数字物流同时，研华就已介入数字医疗领域。但由于医疗安规，这一领域的国内市场并不理想，所以研华在过去几年都是在与设备制造商或者解决方案商合作。不过这种情况已经发生了转变，因为医疗是国家一项重大的基础建设，近几年在这方面的投入也非常积极。两年前，研华已经开始打造独立的数字医疗品牌，现在则有了医疗手持平板和医疗推车等产品。另外，关于智能零售，江明志说，研华其实有很多产品都可以放在零售业，因此现在把这些打包，用智能零售的概念走向市场。由于很难有哪家公司可以把那么多零部件一起提供给一家客户，所以研华在这方面很强。而且今年特别组织朝这个方向发展，因此今年国内的大型零售卖场可以渐渐看到研华的产品。江明志希望，智能事业群的这几个部分可以在几年之内快速成长，做到与研华其他事业群并驾齐驱。

在商务规划上，江明志表示，研华以前是把产品线对准区域，产品线和产品线之间很难交集、合作。目前这种情况正在改变，要做到用生存主导企业生命力而不是用产品线主导企业生命力。就数字物流来说，不论北美、大陆还是欧洲，各区域的数字物流业务统计最终会流到一个地方，他们是一个部门，盈利一起算，费用也一起算。所以研华正在转向每个产品部门负责各自的产品供应，把区这两种同属拉力实验机域运作串在一起。

此外，研华作为一家企业极重诚信，因此员工向心力非常强，江明志解释说，在研华的整个经营中可以用三个圈子概括。首先，研华要做的产业是与物联相关的，目标是要推动智慧地球应用。其次，不管有多少产品线，研华所有的业务都成长在 研华 这个大品牌之下。此外，传统工控业务是研华的成功领域，也是所有新业务的基础，所以会继续延续，并在这个基础上向各种不同领域发展。（摘自中国工控）

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实验结束后

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